排氣管發黑的原因及處理辦法

發布日期：2016-01-11 00:00 來源：http://www.crashbits.com 點擊：

汽車排氣管發黑的原因和處理辦法？

汽車排氣管是汽車領域中重要的連接構件。利用其自身特有的氣密性，且在成型時采用雙層液壓，以水為介質，制出的波紋管更有利于汽車尾氣的排放，將發動機尾氣造成的環境污染降到最低點。用來吸收排氣系統的震動，防止過分的熱變形，從而提供舒適的乘車感。不銹鋼SUS304用作撓性節的主要材料，它可承受高溫和鹽分的腐蝕。波紋管內部可配置網套和伸縮節，它能起到消除發動機噪聲的作用。因而，車用撓性節（汽車排氣波紋管）成為現代工業配套管中最理想的補償元件。

汽車排氣管為什么會發黑？排氣管發黑了怎么辦?

汽車排氣管

相信很多愛車朋友都有過此類經歷，好好的排氣管怎么發黑了呀？排氣管發黑了怎么辦呢？是不是汽車有啥毛病了呢？

嚴格地說，排氣管發黑并不屬于車輛故障。黑色的微粒就是積碳，積碳是由于燃油中的蠟、膠質長期固化所形成，如果發動機不能充分燃燒，未經燃燒或燃燒不充分的燃油會滯留在進氣閥，燃燒室等部位，加劇積碳的形成。因此，對于積碳的產生，有2個很重要的條件：燃油品質和空燃比（空氣與燃油的體積比，理想值為14.7：1）。眾所周知，我們國家的汽油品質相對較差，比較容易生成積碳，電噴車的結構也導致積碳不可不免。因此排氣管發黑也實屬正常了。

另一方面，在實際維修過程中，我們發現德系車或歐美車輛更容易生成積碳，這是什么原因呢？

這是由于德系車的風格多為運動型，強調駕駛、操控感，和速度感。更快的加速度需要消耗更多的燃油和空氣。按理想空燃比率14.7：1計算，多一份燃油就需要14.7倍的空氣補充，這就很容易造成空氣不足，燃燒不充分的現象，積碳也就會多些。從尾氣檢測通過率看，德系車比日韓車要更低。為了提供適量的空氣，渦輪增壓是一個途徑，利用燃燒后的廢氣再循環，加壓后燃燒，另一個途徑是增加發動機壓縮比，使用更長的進氣歧管，使得單位時間內進入的空氣更多，促使燃燒充分。

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